随着全球海上原油库存持续攀升，截至目前海洋上已积累近14亿桶原油，较2016年至2024年同期平均水平高出24%；而自8月底以来增量超过 2亿桶，达到历史峰值。

推升海上库存快速增长的因素较多：1）此前随着OPEC+逐步取消减产协议，原油产量扩张，主流产油国原油产量同比增长16%，出口走强。同时，美国、巴西与圭亚那的新产量持续外溢，使长航程贸易变得更加普遍，大量原油在海上长时间滞留。2）地缘因素持续推动。10月底，美对俄油进行制裁，亚洲作为俄油主要出口地区，采购上开始趋于谨慎；加上美针对伊朗、委内瑞拉原油制裁，俄伊委三国流出的暗桶激增，过去一年增幅高达80%以上，8月底以来的油轮运载原油激增中约40%来自上述三国。其目的地和卸货时间普遍不确定。此外，红海袭击频发迫使油轮绕行，进一步推升海上库存规模。

12月11日，国际能源署（IEA）在12月发布的石油市场报告中指出：“尽管面临制裁收紧、柴油裂解价差走强等支撑因素，但受海上原油库存逼近历史高位、原油基本面疲软以及市场波动性较低等多重影响，布油价格仍徘徊在每桶63美元左右，处于过去四年低点附近”，“虽然海上原油储存量创下历史新高，但基准原油价格在11月份仅小幅下跌，远期价格走低抑制了原油储存的积极性”。